Za posljedicu velike prošlogodišnje afere Dieselgate, u kojoj je jedan od najvećih njemačkih proizvođača automobila Volkswagen varao na testovima ispuštanja štetnih plinova u vazduh, koji su itekako stetni za zdravlje i okolinu, njemačka vlada planira da do kraja ove godine postrozi kretanje svih dizelskih automobila u gradovima, a dugoročno ih potpuno izgnati iz gradskih središta kako bi se popravilo sveopste stanje i smanjila emisija dušikovih oksida (NOx), plinova zbog kojih je VW u svoje automobile ugrađivao ilegalni softer koji je fiktivno umanjivao ispuštanje tih štetnih plinova u atmosferu.
Taj dušikov oksid je zapravo, uz ispuštanje krutih čestica (sitne čestice čađe koje nastaju u procesu izgaranja), najveći problem dizelskih motora koji su prema tome mnogo štetniji i prljaviji od benzinskih, pa samim time vise i stete. On je jedan od glavnih uzročnika smoga, cija je prisutnost u zraku iz doine u godinu sve veca i veca. Dizelski motori u prosjeku emitiraju 15 posto manje ugljikova dioksida (CO2) u atmosferu od benzinaca, ali u isto vrijeme zapravo emitiraju četiri puta više dušikova dioksida (NO2) i 22 puta više krutih čestica čađe.
Zbog navedenog pocinju i kontrole autoimobila na stetne gasove.
Sve te cinjenice nas navode na razmisljanje, i bude svjest u nama o tome kakav zagadjen zrak udisemo i da li je to vrijedno naseg zdravlja,