PRIJEVOZNICI Najavljena potpuna blokada: Više od 600 kamiona zaustavlja državu od 1. rujna

Nakon višemjesečnih upozorenja i neuspjelih pokušaja rješavanja nagomilanih problema, bosanskohercegovački prijevoznici najavili su da će u ponedjeljak, 1. rujna, krenuti u potpunu blokadu države. Više od 600 kamiona trebalo bi zaustaviti promet na carinskim terminalima i magistralnim cestama, uz izuzetak putničkog prometa.

Organizatori protesta ističu kako im je cilj „zaustaviti promet roba i usluga“ sve dok nadležne institucije ne ispune njihove zahtjeve. Najava blokade već je nazvana „francuskim modelom“ primijenjenim na bosanski način, a početak je zakazan za 6 sati ujutro.

Što će biti blokirano?

Planirano je zaustavljanje gotovo svih procesa vezanih za gospodarstvo:

• uvoz i izvoz,
• opskrba gorivom,
• doprema kisika i medicinske opreme,
• industrijska roba i sirovine.

Organizatori upozoravaju da će blokada trajati sve dok zahtjevi ne budu ispunjeni.

Razlozi prijevoznika

Prijevoznici, okupljeni u Konzorcij logistika, navode niz problema i neispunjenih obećanja vlasti. Među ključnim razlozima za proteste ističu:

• država nije spriječila nezakonita uhićenja vozača, iako su to obećali ministri Forto i Konaković,
• ministar Edin Forto nije proveo ni jedan od 17 dogovorenih zaključaka, uključujući izmjene Pravilnika o licenciranju,
• sektor transporta oštećen je za 243 milijuna KM kroz nezakonite obaveze,
• Ministarstvo komunikacija i prometa prenijelo je dio tehničkih standarda na druge države,
• problemi s bilateralnim sporazumima sa susjednim državama ostali su neriješeni,
• digitalizacija je zaustavljena, a postupci se i dalje vode po zastarjelim modelima,
• Ured za veterinarstvo i inspekcije nisu unaprijeđeni,
• Uprava za indirektno oporezivanje nije realizirala nijednu od 25 dogovorenih mjera.

Posebno oštre kritike usmjerene su prema državnom ministru komunikacija i prometa Edinu Forti (NS).

Forto: „Rješenje mora biti institucionalno“

Ministar Forto u razgovoru za medije odbacio je tvrdnje da izbjegava sastanke s predstavnicima prijevoznika. Naveo je da je tijekom svibnja održao četiri radna sastanka, a u lipnju, srpnju i kolovozu dodatne tehničke i konsolidacijske razgovore.

„Naša je obaveza javnost informirati činjenicama. Zato pozivamo predstavnike Konzorcija na tehnički brifing sa svojim dokumentima. Pozvat ćemo i novinare kako bi se činjenice utvrdile na licu mjesta i vratile u institucionalni tok“, poručio je Forto.

Prema njegovim riječima, problem ima tri dimenzije:

1. Strukturnu – pravilo Šengen 90/180 dana, granični režimi i rascjepkane nadležnosti;
2. Operativnu – dio mjera je već pokrenut (CEMT dozvole, Kod 95, treća tablica, elektronski tovarni list);
3. Percepcijsku – nezadovoljstvo vozača i manjak povjerenja u institucije.

Forto smatra da rješenje mora biti jedinstveni Odbor s mjerljivim pokazateljima učinka, te poziva Vijeće ministara da hitno usvoji potrebne odluke.

Dugogodišnji problemi

Problemi prijevoznika u BiH traju već godinama, a njihovo rješavanje ne ovisi samo o domaćim institucijama, nego i o pravilima Europske unije. Unatoč održanim sastancima i danim obećanjima, konkretna rješenja izostaju, što je dovelo do najavljene radikalne mjere – potpune blokade države.

www.brotnjo.ba

Powered by WPeMatico