Hip_UrednikAmerička kompanija Bechtel, jedna od najvećih i najutjecajnijih građevinskih kompanija na svijetu, izrazila je interes za izgradnju autoputa na Koridoru Vc, na izuzetno zahtjevnoj dionici od Konjica do Zračne luke Mostar.
Ovu informaciju od ogromne važnosti jučer je, gotovo nezapaženo, iznio predsjednik HDZ-a BiH Dragan Čović tijekom konferencije za medije.
Potencijalna promjena svih planova i rokova
Ako bi došlo do realizacije suradnje s Bechtelom, to bi moglo iz temelja promijeniti dinamiku izgradnje Koridora 5C kroz Bosnu i Hercegovinu, ali i značajno utjecati na rokove njegovog završetka, piše BiznisInfo.ba.
Razgovarali smo o Koridoru Vc na području između Konjica i Aerodroma Mostar, jer dio od Aerodroma prema Počitelju ide u punu implementaciju, a na sjeveru se projekti privode kraju – kazao je Čović, govoreći o razgovorima s predstavnicima Bechtela.
Iako Čović nije precizirao o kojim se točno dionicama radi, poznato je da se na ovom potezu nalaze najveće, tehnički najsloženije i najskuplje dionice Koridora Vc u BiH.
Amerikanci ulaze u Hercegovinu: Čović najavio ogromnu investiciju koja će povezati BiH i Crnu Goru
Upravo realizacija ovih dionica presudno će odrediti brzinu završetka kompletnog autoputa, s obzirom na to da će ostali dijelovi, posebno kroz Federaciju BiH, biti završeni znatno brže.
Tunel Prenj – ključni izazov
Na ovom pravcu nalazi se i tunel Prenj, najzahtjevniji infrastrukturni objekt u BiH i jedan od najdužih tunela u Europi, dug skoro 11 kilometara. Postupak izbora izvođača za ovaj tunel traje već godinama.
Druga kapitalna dionica je Mostar Sjever – Mostar Jug, jedna od najskupljih i najkompleksnijih dionica u zemlji, za koju se također godinama vode tenderske procedure.
Ova dionica počinje sjeverno od Mostara i završava kod Aerodroma Mostar, južno od grada.
Između ove dvije dionice nalazi se i dionica Tunel Prenj (izlaz) – Mostar Sjever, koja je trenutačno najmanje odmakla u pripremama i za koju još nisu provođene tenderske procedure.
Osim toga, neizgrađena je i dionica Ovčari – Tunel Prenj koja se nalazi na potezu od Konjica do ulaza u tunel.
Problem: Tenderi su već u tijeku
Ipak, potencijalna implementacija suradnje s Bechtelom neće biti jednostavna, s obzirom na to da su neke od ovih dionica već u fazi tenderiranja, što može predstavljati pravne i tehničke izazove.
Iako detalji nisu poznati, zna se da Bechtel vjerojatno neće dolaziti radi jedne dionice jer je to premali projekt za njega. Kompanija ima interes samo za izgradnju cijelih autocesta ili velikih dionica dugih desetine kilometara.
Bechtel zainteresiran i za Jadransko-jonsku autocestu
Osim Koridora Vc, Bechtel je iskazao interes i za Jadransko-jonsku autocestu.
Mapa koja pokazuje dio gdje se Jadransko-jonska autocesta odvaja od Koridora 5C u BiH.
BiznisInfo.ba podsjeća da je riječ o cesti koja bi se odvajala od Koridora 5C kod Počitelja. Dok bi Koridor 5C nastavljao prema Pločama, Jadransko-jonska autocesta bi vodila prema Stocu, a zatim dalje prema granici s Crnom Gorom.
Za sada je riječ tek o razgovorima i neizvjesno je hoće li doći do realizacije suradnje, naročito na Koridoru 5C, posebno imajući u vidu da su pojedine dionice već u fazi tenderskih procedura. No jasno je da bi eventualni ulazak Bechtela mogao predstavljati prekretnicu u izgradnji Koridora 5C kroz BiH.
(www.jabuka.tv)
The post Rokovi bi se mogli ubrzati: Ključne dionice Koridora Vc na stolu moćnog stranog investitora first appeared on Jabuka.tv.
