Hip_Urednik
Izgradnja dionice autoceste Putnikovo brdo – Medakovo na koridoru Vc, duge 8,5 kilometara i vrijedne 167 milijuna eura, umjesto planirane sredinom prošle godine, prema najavama bit će završena do ljeta ove godine.
Spoj s dobojskom obilaznicom kasni zbog problema na izgradnji tunela „Putnikovo Brdo“ u RS-u. Lokalne zajednice osjete posljedice izgradnje, prije svega na cestovnoj infrastrukturi, ali su svjesne da će koristi nakon završetka projekta biti višestruke.
Radovi su usporeni zbog lošeg vremena, izmještanja rijeke Tešanjke i pronalaska dva arheološka nalazišta. Zbog geoloških problema na tunelu „Putnikovo Brdo“ u RS-u, spoj s dobojskom obilaznicom uvelike kasni.
Na ovom dijelu, od petlje ‘Usora’ do petlje ‘Medakovo’, na duljini od oko 6,5 kilometara, preostali su završni radovi. To uključuje iscrtavanje horizontalne signalizacije, uređenje pokosa i završne radove na naplatnim mjestima, rekao je Edin Dedović, šef projekta na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo u Javnom poduzeću Autoceste FBiH.
Iako je kružni tok na entitetskoj liniji u Doboj-Jugu nedavno izgrađen, vozači su ukazivali da nije adekvatan s obzirom na frekvenciju prometa.
Bio je i veliki broj nesreća na samom kružnom toku i mi smo inicirali prema nadležnima da se to pitanje što prije riješi. Očekujemo da će to biti učinjeno u što skorije vrijeme, izjavio je Mirnes Tukić, načelnik Općine Doboj Jug.
Edin Dedović je dodao da će proširenje unutarnjeg prstena kružnog toka biti dio projekta i da se očekuje realizacija čim se ukaže prilika.
Na trasi radova bilo je angažirano do 450 radnika i desetak lokalnih podizvođača.
Ponosni smo što smo sudjelovali u izgradnji koridora Vc, koji je razvojni projekt za našu Bosnu i Hercegovinu. Izgradnja ove dionice Putnikovo brdo – Medakovo je u završnoj fazi, rekla je Saća Prnjavorac, predstavnica tvrtke podizvođača radova na koridoru Vc.
Dionica bi trebala biti završena do ljeta, a dionica od Medakova do Ozimica do kraja godine. Završetkom dionice Ozimice – Poprikuše autocestom dugom 140 kilometara konačno će biti povezani Doboj i Sarajevo.
Infrastrukturni projekti poput ovog nužno donose i nevolje lokalnom stanovništvu, koje osjeća posljedice u vidu oštećenja cestovne i druge infrastrukture, prašine i buke. Na području Tešnja, koji je oko stotinu godina bio u svojevrsnoj cestovnoj blokadi, za potrebe izgradnje autoceste koristi se oko 70 kilometara lokalnih cesta, a oko 10.000 stanovnika izravno trpi negativne posljedice izgradnje. Ipak, lokalni dužnosnici ističu da autocesta donosi brojne koristi.
S gradnjom koridora Vc mislimo da ćemo biti brži, snažniji i učinkovitiji, da ćemo ostvarivati veći promet, imati više radnih mjesta i, zapravo, imati održivost lokalne zajednice, izjavio je Suad Huskić, načelnik Općine Tešanj.
Ova dionica, sa šest mostova, tunelom, dvije petlje, dva naplatna mjesta te centrom za održavanje i kontrolu prometa košta oko 300 milijuna maraka, a financirana je kreditnim sredstvima Europske unije, prenosi Federalna.ba.
(www.jabuka.tv | Foto: Screenshot)
The post Problemi u tunelu zaustavili rokove: Izgradnja ključne dionice koridora Vc produžena do ljeta first appeared on Jabuka.tv.
