Hip_Urednik
Za projektiranje i izgradnju osam kilometara duge obilaznice oko Budve, odnosno brze prometnice od Markovića do Lastve Grbaljske, pristigle su tri ponude, dva konzorcija i jedna kompanija, u rasponu od 206 do 237 milijuna eura.
Kako navode podgoričke “Vijesti”, koje su imale uvid u dokumentaciju, ponude je 27. veljače otvorila državna kompanija “Monteput”.
Kompanije u utrci
Najnižu ponudu dao je kineski konzorcij koji čine “China Civil Engineering Construction Corporation” i “CRCC International Engineering Consulting”, a koji za realizaciju projekta traži 206.611.079 eura s PDV-om.
Njihovi podugovarači su sarajevske kompanije “Design & QC” i “Euro-Asfalt”.
Kompanija “China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited” samostalno je dostavila ponudu vrijednu 231.096.152 eura s PDV-om, piše Avaz.
Treću ponudu dao je konzorcij koji čine kotorski “Briv Construction”, “Herc gradnja” i “Hering” iz Bosne i Hercegovine, (Široki Brijeg) zatim sarajevski “IPSA Institut” te “Shadong Foreign Economical & Technical Cooperation”. Njihova ponuda iznosi 237.471.019 eura s PDV-om.
Natječaj za ovaj posao raspisan je krajem listopada prošle godine i trajao je do kraja veljače, a procijenjena vrijednost projekta iznosi 237.483.999 eura.
Potpisani ugovori koji mijenjaju prometnu sliku Splita, širokobriješka tvrtka u ključnoj ulozi
Izabrani izvođač imat će gotovo šest i pol godina za realizaciju projekta – pola godine za definiranje trase, četiri godine za izradu glavnog projekta i izvođenje radova, te dodatne dvije godine za otklanjanje eventualnih nedostataka. “Monteput” je za ovu godinu u proračunu predvidio 30 milijuna eura za izgradnju obilaznice.
Brza prometnica duž crnogorskog primorja počinje kod petlje u mjestu Markovići i završava kod petlje u Lastvi Grbaljskoj. Cilj projekta je smanjenje velikih prometnih gužvi tijekom turističke sezone.
U Lastvi Grbaljskoj planirana je baza za održavanje, vatrogasni dom i centar za kontrolu i upravljanje prometom, kao i naplatna rampa. U Markovićima naplata neće biti uvedena jer bi rampa na toj lokaciji dodatno stvarala gužve.
Na ovoj trasi predviđena su četiri mosta ukupne dužine oko 1,4 kilometra, kao i dva dvocijevna tunela dužine 4,3 kilometra.
Kineska državna građevinska kompanija “China Civil Engineering Construction Corporation” ranije je sudjelovala na natječajima za izgradnju bulevara Tivat – Jaz i rekonstrukciju magistrale Berane – Rožaje, ali nije dobila te poslove.
Njihov podizvođač “Euro-Asfalt” sudjelovao je u rekonstrukciji dionice puta Jezerine – Lubnice, projektu vrijednom oko 50 milijuna eura koji je trajao sedam umjesto planirane tri godine.
Kompanija “China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited” dio je grupacije “China State Construction Engineering Corporation”, koja je također sudjelovala na natječaju za bulevar Tivat – Jaz.
Širokobriješka tvrtka gradi najvažnije splitsko čvorište: Posao vrijedan 20 milijuna eura
Firma “Briv Construction” trenutno sudjeluje u projektu zapadne obilaznice oko Podgorice, radi na rekonstrukciji hotela “Teuta”, a ranije je bila podizvođač na projektu Portonovi.
Njihov partner “Shadong Foreign Economical & Technical Cooperation” bio je dio konzorcija na natječaju za drugu dionicu autoceste Bar – Boljare, a sudjeluje i u radovima na bulevaru Tivat – Jaz.
Kompanija “Herc gradnja” iz Hercegovine prošle godine kupila je “Hotel Igalo”.
Predviđanja ovog projekta
Natječaj obuhvaća projektiranje i izgradnju prometnice, dok će se posebni natječaj raspisati za elektro-strojarske radove. To uključuje opremu i instalacije u tunelima, elektroenergetsku mrežu, vodovodne instalacije, pumpe, sustave za upravljanje i nadzor, prometnu signalizaciju, kao i opremanje zapovjednog centra i baze za održavanje.
“Monteput” je krajem prošle godine Agenciji za zaštitu životne sredine dostavio elaborat o procjeni utjecaja projekta na životnu sredinu, koji obuhvaća širi potez trase dug 14,4 kilometra.
Prema tom dokumentu, na ovoj obilaznici planirana je izgradnja 11 mostova i dva dvocijevna tunela, kao i uklanjanje pojedinih objekata. Projektirana brzina kretanja iznosit će 100 kilometara na sat, dok će dužina mostova na lijevoj i desnoj strani iznositi po 4,7 kilometara, a tunela po 4,3 kilometra.
Iz “Monteputa” su ranije priopćili da će obilaznica povezivati magistralne pravce Podgorica – Budva i Budva – Tivat, čime bi se tranzitni promet izmjestio iz urbanog jezgra Budve.
Direktor Monteputa Milan Ljiljanić početkom ove godine izjavio je da je riječ o jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u zemlji.
Učinili smo sve da procese vezane za tu dionicu ubrzamo jer je to prometno najpotrebniji projekt Crnoj Gori. Dionica Mateševo – Andrijevica je razvojni projekt i nastavak autoceste, dok u tom dijelu države nemamo prometne gužve. Što se tiče Budve, tu su nam tijekom turističke sezone najveće gužve i završetkom bulevara Tivat – Jaz promet će se ubrzati na jednom dijelu, pa će se zastoji u tom primorskom gradu dodatno pogoršati – poručuje Ljiljanić.
Zato je taj projekt najpotrebniji pa smo raspisali prvu fazu natječaja za izgradnju brze prometnice koja obuhvaća sve građevinske radove, dok će se instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate cestarine raditi kroz drugu fazu. Plan je da natječaj za drugu fazu bude raspisan u prvoj godini realizacije ovog ugovora, eventualno početkom druge godine, kako bi obje faze bile završene u isto vrijeme – a Crna Gora dobila funkcionalan projekt – kazao je on.
Proces eksproprijacije zemljišta
Dodao je da je za ovu dionicu pokrenut i proces eksproprijacije zemljišta.
Nadamo se da ćemo imati kvalitetnog izvođača koji će infrastrukturni projekt završiti na vrijeme – poručio je Ljiljanić.
Urbanističko-tehničke uvjete za ovaj projekt Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine izdalo je krajem kolovoza prošle godine.
Procijenjena vrijednost natječaja iznosi 237.483.999 eura, a izabrani izvođač imat će gotovo šest i pol godina za završetak radova.
(www.jabuka.tv)
The post Ponude već pristigle: Širokobriješka tvrtka u utrci za kapitalni projekt na Jadranu first appeared on Jabuka.tv.
