Hip_Urednik
Kina je još jednom pomaknula granice kada je riječ o infrastrukturnim megaprojektima. U gradu Chongqingu izgrađena je nova željeznička postaja Chongqing East, koja se već sada smatra najvećom na svijetu.
Ovo ogromno prometno čvorište prostire se na čak 1,22 milijuna četvornih metara, što je višestruko više od poznatih svjetskih postaja poput Grand Centrala u New Yorku ili Leipzig Hauptbahnhofa u Njemačkoj.
Za lakšu usporedbu, postaja pokriva površinu veću od više od 170 nogometnih terena i veća je od dva Vatikana, piše Biznisinfo.ba.
Gigantski projekt nove generacije
Chongqing East nije samo željeznička postaja, već kompleks nove generacije koji integrira različite vrste prijevoza.
Objekt ima osam razina i povezuje brze vlakove, metro linije, autobuse, taksi prijevoz, kao i privatni parking. Osim toga, u sklopu kompleksa nalaze se i trgovine, restorani i drugi sadržaji.
Postaja ima 15 perona i 29 željezničkih linija, uključujući brze vlakove koji dosežu brzinu od 350 kilometara na sat.
Za razliku od klasičnih postaja koje služe za gradski prijevoz, ova je dizajnirana za povezivanje velikih gradova i regija, što zahtijeva znatno duže kompozicije i veće kapacitete.
Dio velike kineske strategije
Izgradnja ove postaje nije izoliran projekt, već dio šire strategije razvoja infrastrukture u Kini, piše theB1M.
Ova zemlja danas ima najveću mrežu brzih željeznica na svijetu, koja se proteže na više od 50.000 kilometara. Za usporedbu, Španjolska, koja je druga u svijetu, ima između 3.000 i 4.000 kilometara.
Kineska ulaganja u infrastrukturu traju već desetljećima i imaju nekoliko ciljeva – povezivanje manje razvijenih dijelova zemlje, poticanje trgovine i gospodarskog rasta, ali i jačanje globalnog utjecaja.
Grad koji se ubrzano razvija
Chongqing, u kojem se nalazi ova postaja, jedan je od najbrže rastućih gradova u Kini. Njegova urbana populacija danas broji oko 10 milijuna stanovnika, što je četiri puta više nego prije tri desetljeća.
Zbog svog geografskog položaja, ovaj grad postaje ključno čvorište kineske mreže brzih željeznica.
Izgradnja ovako složenog objekta zahtijevala je ogromne količine materijala – korišteno je oko dva milijuna kubnih metara betona i više od 360.000 tona čelika.
Grad unutar grada: Ovo je najveći stambeni kompleks na svijetu – dom za pola milijuna ljudi
Zanimljivo je da su u procesu gradnje korišteni i roboti, koji su pomagali u niveliranju terena, postavljanju staklenih fasada, zavarivanju i drugim preciznim radovima.
Prema dostupnim podacima, korištenje automatizacije značajno je ubrzalo radove, smanjilo troškove i povećalo sigurnost na gradilištu.
Pitanje održivosti
Iako Kina impresionira brzinom i opsegom gradnje, postavlja se pitanje koliko su ovakvi projekti dugoročno održivi.
Veliki infrastrukturni objekti zahtijevaju visoke troškove održavanja, a pojedini analitičari upozoravaju da ekonomski povrat ne prati uvijek ulaganja, posebno u manje razvijenim regijama.
S druge strane, kineske vlasti ističu da je cilj ovih projekata dugoročni razvoj, povezivanje zemlje i smanjenje regionalnih razlika.
Chongqing East tako postaje više od željezničke postaje – simbol je kineske ambicije da gradi najveće i najnaprednije infrastrukturne projekte na svijetu.
I dok ostatak svijeta pokušava pratiti tempo, Kina nastavlja s projektima koji često djeluju kao da su iz neke druge dimenzije.
(www.jabuka.tv)
The post Ovo je nova najveća željeznička stanica na svijetu: Veća je od dva Vatikana first appeared on Jabuka.tv.
