Potpisani ugovori koji mijenjaju prometnu sliku Splita, širokobriješka tvrtka u ključnoj ulozi

U Splitu su u petak potpisani ugovori koji označavaju početak realizacije najvećeg cestovnog investicijskog ciklusa u splitskoj regiji u posljednjih nekoliko desetljeća.

Riječ je o projektima koji bi trebali trajno promijeniti prometnu sliku Splita i okolnih gradova, rasteretiti kronične gužve i poboljšati povezanost cijele regije, piše BiznisInfo.ba.

Posebnu pozornost privlači činjenica da je u realizaciju jednog od ključnih projekata uključena i bosanskohercegovačka građevinska tvrtka Hering iz Širokog Brijega, koja je dobila ugovor za izgradnju iznimno važnog prometnog čvorišta u samom Splitu.

Dva ugovora, jedan strateški cilj

U petak su potpisana dva ugovora o izvođenju radova:

• ugovor za izgradnju dionice Dugi Rat – Omiš, vrijedan gotovo 85 milijuna eura bez PDV-a, koji je pripao tvrtki Texo Molior
• ugovor za izgradnju čvorišta TTTS u splitskom Stobreču, vrijedan 16,18 milijuna eura bez PDV-a, odnosno više od 20 milijuna eura s PDV-om, koji je dobila tvrtka Hering Široki Brijeg

Ključno čvorište u Splitu pripalo širokobriješkoj tvrtki Hering

Oba projekta dio su šireg plana izgradnje brze ceste Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, ukupne duljine 22,5 kilometara i procijenjene vrijednosti veće od 300 milijuna eura.

Iako se formalno vodi kao raskrižje, čvorište TTTS u Stobreču jedno je od najvećih i najvažnijih prometnih spojeva u Hrvatskoj – koje će regulirati ulaz i izlaz iz Splita – što najbolje pokazuje i njegova cijena, ali i tehnička složenost.

Riječ je o deniveliranom kružnom raskrižju s nadvožnjakom dugim 232 metra, rampama za uključivanje i isključivanje, dodatnim trakama za ubrzanje i usporavanje te cjelokupnom prometnom i odvodnom infrastrukturom. Ključna uloga ovog čvora je povezivanje već izgrađene dionice Mravinci – TTTS s budućom brzom cestom prema Dugom Ratu i Omišu.

Čvor TTTS koji gradi Hering regulirat će ulaz u Split

Bez izgradnje ovog čvorišta, već izgrađena dionica praktički nema punu funkciju, što projektu daje strateški značaj za cijelu splitsku prometnu mrežu.

Hering je na međunarodnom natječaju pobijedio pet snažnih konkurenata, među kojima i građevinskog giganta Strabag, ponudivši najnižu cijenu. Rok za izvođenje radova iznosi 18 mjeseci.

Ovaj ugovor predstavlja još jednu potvrdu da se bh. građevinske tvrtke uspješno natječu i pobjeđuju na najzahtjevnijim projektima u EU, uključujući one od ključnog nacionalnog značaja.

Dionica Dugi Rat – Omiš: kraj prometnog kolapsa

Drugi potpisani ugovor odnosi se na izgradnju 4,5 kilometara duge dionice Dugi Rat – Omiš, koja predstavlja obilaznicu grada Omiša i ima za cilj izmještanje tranzitnog prometa s Jadranske magistrale.

Projekt uključuje tunele, mostove, vijadukte, čvorišta i spojne ceste, a planirano trajanje radova je 42 mjeseca. Ova dionica smatra se jednim od inženjerski najzahtjevnijih cestovnih projekata u Dalmaciji.

Širokobriješka tvrtka gradi najvažnije splitsko čvorište: Posao vrijedan 20 milijuna eura

Ukupna vrijednost cestovnih projekata potpisanih u Splitu iznosi više od 200 milijuna eura, pri čemu je značajan dio financiran bespovratnim sredstvima Europske unije.

Cilj je jasan:

• rasterećenje Jadranske magistrale
• smanjenje svakodnevnih gužvi
• povećanje sigurnosti prometa
• brža i kvalitetnija povezanost Splita, Solina, Omiša i okolnih područja

Nakon više od 30 godina najava, ovi ugovori predstavljaju najkonkretniji korak prema trajnom rješavanju jednog od najvećih infrastrukturnih problema u Dalmaciji – uz značajan doprinos i bh. građevinske industrije.

(www.jabuka.tv)

The post Potpisani ugovori koji mijenjaju prometnu sliku Splita, širokobriješka tvrtka u ključnoj ulozi first appeared on Jabuka.tv.