Hip_Urednik
Zimi su naplatci (felge) automobila izloženi pijesku pomiješanom s cestovnom soli, a kontakt s tim tvarima uzrokuje koroziju.
Ipak, najveći problem zapravo predstavlja vruća prašina s kočnica koja se utiskuje u lak. Kočiona prašina se posebno lako taloži na naplatcima ljeti jer se zbog više vanjske temperature ne hladi prije nego što dođe u kontakt s njima.
Za početak treba zapamtiti jednu stvar: ogromna većina naplataka, vjerojatno čak 99,9 posto, prekrivena je lakom, najčešće sivim ili crnim. Postoje i takozvani tokareni naplatci prekriveni bezbojnim lakom koji izgledaju kao da su napravljeni od „gologa“ aluminija.
Međutim, to je pogrešno, i oni su lakirani. Taj lak je podložan oštećenjima, ljuštenju, ogrebotinama i prljavštini, potpuno isto kao lak na karoseriji automobila. Zato se o njemu može brinuti i održavati ga na isti način kao lak na karoseriji.
Umjesto toga, vozači često bez razmišljanja koriste agresivna sredstva za čišćenje – kisela ili alkalna, a neki čak posežu i za kućnim sredstvima. Istina je da se kočiona prašina koja se „uvukla“ u lak teško uklanja. Međutim, što su sredstva kojima je pokušavamo ukloniti agresivnija, to više oštećujemo lak na naplatcima. On postaje porozniji i još lakše zadržava nove naslage crne kočione prašine.
A zapravo ne mora biti tako.
Koja su sredstva najbolja za čišćenje naplataka?
Zaboravite na kućna sredstva, ne koristite ocat, sredstva za ribanje lonaca, pa čak ni kuhinjske spužve koje s jedne strane imaju grubu površinu nalik brusnom papiru. Od automobilskih sredstava za čišćenje na raspolaganju imate:
- autošampon, spužvu i vodu – ista sredstva koja koristite za pranje karoserije
- paste za poliranje laka
- u samouslužnim praonicama – visokotlačne perače s vodom, vodom s deterdžentom ili aktivnom pjenom
- alkalne tekućine za pranje naplataka, uključujući preparate koji reagiraju s metalnim česticama i mijenjaju boju
- najjeftinije tekućine za pranje naplataka, koje su zapravo otopine kiselina i površinski aktivnih tvari
Što je najbolje za pranje naplataka?
Autošampon s voskom, voda i spužva sasvim su dovoljni za temeljito čišćenje naplataka, pod uvjetom da ih koristite redovito. Redovito znači: najmanje jednom u dva tjedna. Ova metoda je i najsigurnija, ne ubrzava koroziju metala i samo djelomično uklanja zaštitne slojeve.
Međutim, ponekad je već kasno za vodu i šampon jer se crni sloj ne skida. Tada možete uzeti krpu i pastu za poliranje laka te ručno ispolirati naplatke. Ovisno o obliku naplatka, to može biti relativno lako ili veoma naporno, ali je gotovo uvijek učinkovito. Nakon toga treba nanijeti zaštitni preparat za lak, koji može biti isti kao za karoseriju. Poslije toga dovoljno je redovito pranje šamponom i vodom.
Za one koji žure: tekućine za pranje naplataka
Jeftine tekućine na bazi kiselina uistinu su učinkovite, ali ubrzavaju koroziju metala. To se brzo može primijetiti na dijelovima kočnica, vijcima i svim elementima koji imaju oštećenu zaštitnu površinu.
Važno upozorenje:
- koristite gumene rukavice
- ne prskajte preparat uz vjetar
- razmislite o zaštitnoj maski
Ove tekućine su veoma agresivne. Još jedna važna stvar: nikada ne prskajte takva sredstva na vruće naplatke, na primjer nakon vožnje ili kada je automobil stajao na suncu.
Nešto skuplje su alkalne tekućine, uključujući preparate poznate kao „krvavi naplatci“. Kada reagiraju s metalnim česticama s kočnica, tekućina pocrveni, pa je jasno kada je treba isprati. I ovdje vrijede ista pravila opreza kao kod kiselina. Mana ovih sredstava je što uklanjaju sve zaštitne slojeve s laka, a mogu i isušiti gume. Bez obzira na sredstvo koje koristite, važno je da ga veoma temeljito isperete vodom.
Jesu li samouslužne praonice dobro mjesto za pranje naplataka?
Samouslužne praonice uistinu su dobro mjesto za temeljito pranje naplataka. Obično postoji mogućnost korištenja vlastitog sredstva, a i uvjeti za temeljito ispiranje su dobri. Ipak, treba biti oprezan s kemijom koja se koristi na takvim mjestima.
Aktivne pjene i druga industrijska sredstva često uzrokuju da gume izgube crnu boju i postanu sivkaste. Taj proces se ne može poništiti, izgled se može samo privremeno popraviti sredstvima za njegu guma.
Trebaju li se naplatci voskati kao lak?
Svakako da trebaju. Zbog složenog oblika naplataka najbolje je koristiti tekuće preparate koji se lako nanose. Treba imati na umu da su naplatci posebno izloženi različitim kemikalijama, pa zaštita obično ne traje dugo. Čak i keramički premaz, koji na karoseriji može trajati mjesecima, na naplatcima se često ispere nakon nekoliko pranja, posebno ako se koriste agresivna sredstva.
Ipak, ako jednom tjedno ili svaka dva tjedna perete naplatke autošamponom, spužvom i vodom, oni će dugo ostati čisti i lijepi uz relativno mali trud, prenosi Raport.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
The post Kobna pogreška pri pranju automobila: Zbog ovoga vam felge hrđaju, a svi to radimo first appeared on Jabuka.tv.
