Hip_Urednik
Cijene goriva u BiH i dalje rastu, a građani sve teže podnose nova poskupljenja. Jedini konkretan prijedlog rješenja, ukidanje akciza, nije dobio podršku u Domu naroda Parlamentarne skupštine BiH. Dok zemlje regiona već imaju određene pakete mjera s ciljem zaštite potrošača, vlast u BiH ne reagiraju.
Na benzinskim pumpama u BiH novi cjenovnici gotovo svakodnevno dočekuju vozače, a udar na kućne budžete sve je veći. Od vlasti nema konkretnih reakcija.
I dok građani negoduju, konkretne mjere izostaju. Jedino ponuđeno sistemsko rješenje – ukidanje akciza na gorivo – nije dobilo podršku u Domu naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine. Izaslanici SNSD-a blokirali su izmjene zakona, ostavljajući građane bez olakšanja.
Dok vlasti u BiH pokušavaju postići politički dogovor, paketi mjera zaštite građana od poskupljenja u zemljama regiona uveliko se implementiraju.
DAVUD BEĆIROVIĆ, ekonomski ekspert
“Ono što vidimo u regionu, recimo Slovenija je poprilično brza. Oni su ograničili količine goriva, fizičke osobe na 50 litara dnevno, pravna na 200 litara i to je recimo jedan od mehanizama koji može da ustabili.”
U distribuciju goriva uključena je i Slovenska vojska, čiji će pripadnici pomagati u transportu i opskrbi. Vlasti su pozvale distributere da koordiniraju isporuke od skladišta do benzinskih stanica kako bi se ubrzala dostava i povećala učinkovitost opskrbe. Istovremeno, u Sjevernoj Makedoniji, Vlada je smanjila PDV na benzin i dizel gorivo sa 18 na 10 posto.
HRISRIJAN MICKOSKI, premijer Sjeverne Makedonije
“Očekujemo da cijena benzina ostane ista, a cijena dizela da se poveća tri do tri i po denara za litar. Time građanima štedimo otprilike oko 200.000 eura na dan ili oko millijun i po eura stjedno, uzimajući u obzir da je prosječna potrošnja negdje oko million i šesto tisuća litara.”
I Vlada Republike Hrvatske usvojila je novi paket mjera, koji se odnosi na regulacije cijena goriva i zadržavanje cijena struje i plina u sljedećih šest mjeseci. Novi paket mjera vrijedan je 450 milijuna eura, a zajedno s prethodnih devet paketa, ukupna vrijednost vladinih intervencija usmjerenih ka zaštiti građana i privrede od 2020. godine doseže devet milijardi eura.
IRENA VEBER, direktorica Hrvatskog udruženja poslodavaca
“Ono što mi ispred HUP-a stalno naglašavamo je da je bitno da te mjere, odnosno socijalni transferi, budu ciljani na socijalno najugroženije sugrađane.”
I Crna Gora je smanjenjem akciza ublažila rast cijena goriva, a Vlada Srbije produžila je važenje Uredbe o ograničenju cijena derivata nafte do 23. lipnja, čime je rok primjene s prvobitnih 60 produžen na ukupno 150 dana.
Stav stručnjaka je da su to dobri primjeri koje bi bh. vlasti mogle usvojiti.
DAVUD BEĆIROVIĆ, ekonomski ekspert
“Druga stvar je uvesti diferencirani PDV koji bi sigurno pomogao da cijena goriva bude niža i da to sve bude bolje. Treća je oslobađanje naftnih rezervi i dobara i opet i tu zakazujemo, jer zavisimo od susjednih zemalja gdje je naše gorivo i zavisimo od globalnih cijena nafte.”
Primjeri iz regiona pokazuju da rješenja postoje – od smanjenja poreza do direktne kontrole cijena – ali bez političke volje, ona ostaju van domašaja bh. građana. Dok vlasti ne postignu dogovor, teret krize i dalje će snositi oni koji ga najmanje mogu podnijeti, piše BHRT.
www.abcportal.info
The post Zašto gorivo u BiH ne pojeftinjuje? first appeared on ABCportal.
