Hip_Urednik
Republika Srpska uvodi povrat od deset feninga po litri goriva za svoje građane kao jednu od mjera za ublažavanje posljedica energetske krize, dok se istovremeno protivi privremenom ukidanju akciza na gorivo na državnom nivou. S druge strane, Federacija Bosne i Hercegovine, osim ograničavanja marži, za sada ne nudi direktan odgovor na svakodnevni rast cijena goriva, ostavljajući građane bez subvencija.
Premijer Republike Srpske, Savo Minić, potvrdio je da se entitet odriče dijela akciza koje idu u njegov proračun, naglašavajući ispravnost odluke da se ne pristaje na model pomoći na državnom nivou. Primjena povrata novca na pumpama započet će za nekoliko dana, u probnom periodu od mjesec dana. Građani će povrat ostvarivati po modelu sličnom podjeli regresiranog goriva, s tim da će se morati pojaviti s osobnom iskaznicom izdatom od strane RS-a kako bi se smanjili upravni postupci i skupljanje računa.
Uz ovu mjeru, Vlada RS-a najavila je pojačane inspekcije, izražavajući nezadovoljstvo radom dosadašnjih inspektora na terenu. Ministar trgovine RS-a, Ned Puhovac, istaknuo je da malverzacija s cijenama i ograničenim maržama ne smije biti, te da će se ići u kontrole trgovina koje dosad nisu bile u prekršaju, s obzirom na to da gradske inspekcije nisu pronašle niti jedan prekršaj. Kao dodatnu mjeru, proračunskim korisnicima najavljeno je povećanje plaća za pet posto, počevši od travnja. Ministrica financija RS-a, Zora Dujmović, upozorila je da će za to povećanje biti potrebno osigurati 68,35 milijuna maraka za devet mjeseci do kraja godine.
Međutim, ovo povećanje od pet posto izazvalo je nezadovoljstvo sindikata, a mnogi se pitaju tko će pomoći onima koji nisu na proračunu. Murisa Marić iz Udruženja potrošača Don-a upitala je što će biti s realnim sektorom, s obzirom na to da povećanje plaća uglavnom ide “silnoj administraciji”. Kritičari također optužuju da su svi financijski potezi vlasti u RS-u rezultat enormnog međunarodnog zaduživanja, uključujući nedavno zaduženje od milijardu maraka na Londonskoj burzi, iako vlast to vidi kao pozitivnu vijest koja podrazumijeva stabilnost proračuna i realizaciju započetih projekata, kako je naveo Srđan Amidžić, ministar financija BiH (SNSD).
Istovremeno, Vlada Federacije BiH također se zadužuje, s iznosom većim od milijardu i pol maraka na Londonskoj burzi. Ipak, kada je riječ o cijenama goriva i potencijalnim inflatornim prijetnjama, bez značajnijih je poteza. Građani Federacije će i u narednom periodu plaćati punu cijenu goriva, bez posebnih subvencija vlasti. Fokus je usmjeren na osiguravanje većih rezervi nafte u budućnosti, s namjerom obnove terminala u Živinicama, za što je planirano prvih pola milijuna maraka, te daljnjim planovima za terminale u Mostaru, kako je istaknuo ministar energetike FBiH, Vedran Lakić. On je naglasio želju da se Federacija opskrbi naftnim derivatima kako ne bi bila u situaciji da nema dovoljne količine naftnih rezervi u slučaju kriza.
Trenutno ulaganje u naftne terminale, međutim, neće olakšati građanima koji već danas plaćaju do 50 maraka više za rezervoar goriva nego prije samo mjesec dana, dok cijene i dalje svakodnevno blago rastu.
