Što to ponovno kopaju Hrvatske ceste na zapadnom ulazu u Vrgorac, pitanje je koje se svakodnevno može čuti na vrgorskim ulicama, nakon što je u ponedjeljak ponovno zatvoren zapadni ulaz u ovaj grad preko stare Napolenove ceste na osamdeset dana.
Time je brojnim putnicima koji svakodnevno putuju na Makarsko primorje ili zapadnu Hercegovinu doslovno pao mrak na oči, jer se moraju provlačiti uskom Dombranskom ulicom pa preko Koteza voziti zavojitom i zaraslom cestom do Ravče i obrnuto. Oni koji nemaju strpljenja za to voze se autocestom A1.
Međutim, ništa to ne bih bilo zabrinjavajući da se ta cesta od Vrgorca do gospodarske zone Ravča nije kopala čak 15 mjeseci, probijajući sve moguće rokove. Radovi na izgradnji transportnog sustava odvodnje iz spomenute zone do Tinova grada, počeli su još sredinom veljače 2022. godine. Projekt se uglavnom radio za potrebe Mesne industrije „Braća Pivac“ koja je svoje pogone preslila u ovu poduzetničku zonu.
Kako je napravljen, dovoljno govori podatak da mu je cijena skočila s početnih 4,1 milijun eura, na oko 5,3 milijuna eura! Do danas nije postavljena zaštitna ograda na dionici od Ravče do Rebinih glavica, neugodan miris doslovno „tuče“ vozače u glavu, a sad se ponovno mora kopati i uoči početka turističke sezone zatvarati ovu važnu prometnicu.
Sve je to nekako u tajnosti izvedeno, pa smo poslali upit Hrvatskim cestama koji je razlog zatvaranja ceste, kolika je vrijednost radova i njihov ugovoreni vremenski završetak. Brzi zaposlenici Ured za odnose s javnošću odmah su nam odgovorili. Posebno nam je zapela za oko rečenica kako se radovi mogu odužiti – i do četiri mjeseca.
– U tijeku je izvođenje radova rekonstrukcije prilaza objektima na DC62 u Vrgorcu. Ugovorena vrijednost radova je 184.406,50 eura (bez PDV-a) s rokom izvršenja od četiri mjeseca. Izvođač radova je tvrtka „Vodoprivreda Vrgorac“ d.d. Rekonstrukcijom državne ceste DC62 – zapadni ulaz u Vrgorac, dijelu objekata sa sjeverne strane ceste onemogućen je adekvatan kolni prilaz- navode u Hrvatskim cestama.
Nastavljaju kako se ovim zahvatom želi omogućiti kvalitetan prilaz svim korisnicima objekata, a za problematiku izvedbe krivi su “složeni terenski uvjeti”.
– Visinska razlika između DC62 i ulaza u pojedine objekte sa sjeverne strane prometnice je značajna i iznosi prosječno oko 12 metara uz vrlo malo tlocrtnu udaljenost od cca 20 metara. Uklapanjem projektiranog rješenja konstrukcije u prostor te spoj na državnu cestu, za posljedicu ima zatvaranje dijela državne ceste.
Naime, zbog sigurnosti svih sudionika u prometu te za potrebe bržeg i efikasnijeg rada, lokalni promet će se odvijati obilazno preko nerazvrstane ceste (Kokorići) – lokalna cesta LC67202 – županijska cesta ŽC6207 – županijska cesta ŽC6208. Za sve ostale obilazni pravac je autocesta A1 (NP Ravča – NP Vrgorac). Predviđeno zatvaranje ovog dijela državne ceste DC62 je dva mjeseca, odnosno dok se ne izvede potporna konstrukcija iznad ceste – stoji u odgovoruu Hrvatskih cesta.
Objava Vozačima pao mrak na oči, opet zatvorena važna cesta prema moru! Već je probila sve rokove, Hrvatske ceste sve objasnile pojavila se prvi puta na Ljubuški na dlanu.