Stjepan Herceg
Ispravno poravnati kotači jedna su od najvažnijih stavki za udobnu, sigurnu i “štedljivu” vožnju. Nepravilno poravnati kotači mogu vozačima uzrokovati ozbiljne nevolje prilikom vožnje. Geometrija kotača, u narodu često poznata i pod nazivom “špura”, proces je namještanja “kukova” kotača tako da odgovaraju originalnim specifikacijama vozila, tj. da se poravnanje vrati na tvorničke postavke. Općenito s vremenom, a pogotovo vožnjama po grubim i neravnim podlogama, javlja se potreba podešavanja kotača kako bi se održao što bolji kontakt gume s podlogom na kojoj se vozi. Pričamo li o sigurnosnim aspektima, optika/geometrija kotača sprječava zanošenje vozila u lijevu ili desnu stranu, te kako smo već konstatirali, omogućava što bolji kontakt gume s podlogom. Rezultati pravilne geometrije vozila očituju se u sigurnijoj i ugodnijoj vožnji, te manjoj potrošnji goriva, ali i guma.
Rano uočavanje potencijalnog problema s poravnanjem kotača može produžiti životni vijek guma. Kada su kotači pravilno namješteni i poravnati, stvara se manja otpornost prilikom kretanja vozila. Kotači se okreću s manje trenja, dok se u suprotnom slučaju gume neravnomjerno troše. Redovita geometrija kotača dio je osnovnog održavanja vozila. Obavljanje “špure” preporuča se barem jednom godišnje, a u slučaju zahtjevnih terena i podloga po kojima se vozilo redovito kreće, nije naodmet odraditi je i dva puta godišnje. Preporuča se provjera prilikom svake sezonske promjene guma, što je ujedno i najbolji način da se od svakog seta izvuče što veća kilometraža.
Osim prilikom sezonske promjene guma, provjera optike/geometrije kotača preporučuje se i kada:
- Udarimo u rubnik, životinju ili prijeđemo preko veće rupe na cesti;
- Primijetimo da se gume neravnomjerno troše;
- Spuštamo ili podižemo vozilo;
- Primijetimo da vozilo “odvlači” u jednu stranu;
- Mijenjamo dijelove upravljača ili ovjesa (izravno utječu na kutove guma);
- Upravljač nije centriran.
Nepravilna geometrija dodatno opterećuje komponente ovjesa i upravljačkog mehanizma. Dugotrajna vožnja s loše podešenom špurom može ubrzati trošenje spona, kuglastih zglobova, ležajeva i drugih dijelova podvozja. Pravovremeno podešavanje geometrije pomaže u očuvanju mehaničkih komponenti i smanjuje troškove popravaka. Špura ili optika vozila nije samo pitanje udobnosti vožnje, već važan čimbenik sigurnosti i ekonomičnosti. Redovitim podešavanjem geometrije kotača vozač osigurava stabilnije upravljanje, dulji vijek trajanja guma, manju potrošnju goriva i manju mogućnost skupih kvarova na ovjesu. U usporedbi s troškovima novih guma ili popravaka podvozja, kontrola i podešavanje špure predstavljaju malu investiciju, koja pak donosi značajne dugoročne koristi.
U RPM servisu u Ljubuškom možete obaviti “špuru” jednim od najboljih i najsuvremenijih uređaja na tržištu, Hunter WinAlign. Osim što radi na principu jednog od najboljih softvera na tržištu, nudi provjeru, odnosno dijagnozu i uzimanje mjera za svega 70 sekundi. Omogućava vraćanje kotača na tvorničke postavke, tj. na one mjere koje preporučuje proizvođač automobila. Posjetite nas na adresi A. G. Matoša 6 u Ljubuškom, svakim radnim danom od 8 do 16 sati. Rezervirajte svoj termin pozivom na broj mobitela +387 63 417 555.
Hip_Urednik
