Hip_Urednik
Hrvatska je izdala prve dugoročne vize za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine, što je potez koji je pozdravljen u sektoru, no ove vize još nisu aktivne zbog administrativnog roka čekanja. Iako predstavljaju važan korak, one omogućuju ulazak isključivo na teritorij Hrvatske, ne i u šire schengensko područje, što znači da ključni problemi poput ograničenja boravka od 90/180 dana i drastičnog porasta cijena goriva i dalje guše domaći prijevoz. Konzorcij “Logistika BiH” naglašava hitnu potrebu za diplomatskom ofenzivom novog Vijeća ministara BiH kako bi se riješili ovi izazovi.
Vize, iako izdane, stupaju na snagu tek mjesec dana nakon datuma izdavanja, što znači da vozači koji su ih dobili prije desetak dana moraju čekati još otprilike 20 dana. Zijad Šarić, član Konzorcija “Logistika BiH”, potvrdio je za “Glas Srpske” da stvarni rezultati tek predstoje, no izrazio je zahvalnost Hrvatskoj što je prva pokazala razumijevanje za probleme vozača u regiji. Ove dugoročne vize tipa “D” specifično su namijenjene za prijevoz robe i putnika isključivo unutar Hrvatske i ne dozvoljavaju ulazak na teritorij drugih država članica schengenskog prostora.
Pitanje spornog pravila 90/180, koje ograničava boravak državljana trećih zemalja u schengenskom području na maksimalno 90 dana u razdoblju od 180 dana, i dalje ostaje neriješeno. Za profesionalne vozače, kojima je prelazak granica svakodnevni dio posla, ovo ograničenje predstavlja ozbiljnu prepreku međunarodnom prijevozu. Šarić ističe da se trenutno ne očekuje napredak u rješavanju ovog pitanja, s obzirom na proces formiranja nove vlade u BiH, ali se nada da će novouspostavljene vize pomoći do tada.
Konzorcij “Logistika BiH” apeluje na novi saziv Vijeća ministara da odmah započne bilateralne pregovore s ostalim zemljama Europske unije kako bi se riješio problem ostanka vozača u schengenskom prostoru. Šarić planira inicirati sastanke s ministrima na ključnim pozicijama odmah nakon formiranja vlade. Sastanak radne skupine u Ministarstvu komunikacija i prometa BiH zakazan je za kraj mjeseca, no ne očekuje se da će odlazeća vlada poduzeti značajnije korake.
Osim problema s vizama, sektor guši i drastičan porast cijena goriva. Šarić naglašava da prometna zajednica nigdje u svijetu ne može opstati s takvim cijenama goriva, dok u Bosni i Hercegovini još uvijek nema adekvatnih mjera podrške, za razliku od nekih zemalja poput Mađarske koje su uvele koncesije. Posebno kritizira izjave pojedinih političara da gorivo nije skupo, nazivajući ih “ludima” i ističući da takvi političari vjerojatno nikada nisu sami kupovali gorivo.
Zaključuje da cijeli lanac rješavanja problema treba shvatiti ozbiljnije i da je krajnje vrijeme za hitne korake kako bi se spasio domaći međunarodni prijevoz, ali i sve ostale grane gospodarstva. Šarić podsjeća da i vozači u drugim susjednim zemljama te diljem Europske unije također imaju probleme, no lokalne vlasti aktivno rade na njihovom rješavanju.
Zahtjevi za izdavanje dugoročnih viza za vozače autobusa i kamiona, državljane trećih zemalja kojima inače nije potrebna viza za ulazak u Hrvatsku, počeli su se zaprimati od 23. rujna. Vozači moraju ispuniti zahtjev putem web stranice https://crovisa.mvep.hr/, rezervirati termin, te potom podnijeti zahtjev u hrvatskom veleposlanstvu u Sarajevu ili u jednom od hrvatskih konzulata.
